Carga y Respuesta Global de Buques: Volumen 4

Título original:

Load and Global Response of Ships: Volume 4

Contenido del libro:

Carga y respuesta global de los buques ofrece una introducción a la estadística de la arquitectura naval y a la resistencia de los materiales. Cada tema se trata en detalle; partiendo del primer principio. El objetivo de este título era deducir y presentar el marco teórico necesario para predecir las cargas extremas y los correspondientes esfuerzos de las vigas del casco a los que puede estar sometido un buque durante su vida operativa.

Aunque se da cierta importancia al análisis de la fiabilidad, el presente tratamiento debe complementarse con métodos de evaluación detallada de las tensiones y de evaluación de la resistencia estructural antes de poder llevar a cabo un análisis completo de la fiabilidad estructural.

Las sociedades de clasificación han publicado normas y reglamentos para realizar un análisis estructural adecuado de un buque y seleccionar los escantillones. Anteriormente, esas normas daban de forma bastante explícita fórmulas para el grosor de las plantaciones del casco, el tamaño de los rigidizadores, etc. Estas reglas empíricas deben ser bastante conservadoras para poder aplicarse a una gran variedad de buques. Con la llegada de potentes ordenadores, las reglas han cambiado. Hoy en día, el arquitecto naval puede realizar el análisis estructural utilizando principalmente métodos racionales basados en los primeros principios. A continuación, la sociedad de clasificación puede especificar factores de seguridad adecuados frente a modos de fallo globales locales, teniendo en cuenta las consecuencias del fallo y el procedimiento de análisis utilizado. Un método de análisis más rudimentario requiere entonces un factor de seguridad mayor. Por lo tanto, el esfuerzo realizado por el arquitecto naval experimentado para llevar a cabo un análisis estructural detallado se verá recompensado no sólo por una disposición estructural racional, sino también, a menudo, por un menor peso del buque y, por lo tanto, una mayor carga útil a lo largo de su vida operativa.

Este análisis ha intentado hacer explícita una forma en que los diseñadores limitan el espacio de diseño creando normas a las que esperan que se adhieran los usuarios. También es un intento de animar a los diseñadores a reconsiderar las "reglas de uso" que han utilizado en sus diseños, con el fin de reconceptualizar el uso potencial. Esto puede ayudar a diseñar comportamientos en los que el uso de las reglas no se siga ciegamente.

Al hacer visibles estas reglas, es posible exponer las limitaciones de la tecnología actual y desarrollar soluciones de diseño que no restrinjan el uso al caso "normal" de acción. Las reglas son útiles para los diseñadores porque simplifican la actividad. Las reglas codifican el caso normal y son representaciones simplistas del trabajo que, en muchos casos, son lo suficientemente precisas para los fines del diseño. Sin embargo, codificar el comportamiento en reglas tiene el peligro de no abarcar toda la gama de comportamientos que pueden realizarse. Este título muestra, con ejemplos, que la posibilidad de saltarse las normas permite a las personas llevar a cabo un conjunto de acciones más rico y flexible (y, por tanto, más adecuado a las contingencias) que cuando se limitan a un abanico limitado.