Camaro & Firebird Performance Projects: 1970-1981

Opiniones de los lectores

El libro proporciona información valiosa para aquellos interesados en modificar o intercambiar motores en la segunda generación de F-Bodies, particularmente Camaros y Firebirds. Sin embargo, favorece en gran medida las piezas y técnicas de rendimiento de Chevrolet, dejando a menudo de lado el contenido específico de Pontiac, lo que puede ser decepcionante para los entusiastas de Pontiac. Aunque incluye muchos consejos prácticos y secciones útiles, incluida la restauración del interior, muchos usuarios consideran que carece de orientación específica para determinadas mejoras y proyectos.

Contiene información valiosa y orientación práctica sobre mejoras de rendimiento y modificaciones para los entusiastas de Chevy y Pontiac, con una organización clara e ilustraciones útiles. Es particularmente útil para aquellos que están considerando un cambio de motor o la realización de importantes proyectos de restauración.

El libro se centra principalmente en los Camaros y proporciona información limitada sobre los Firebirds. Muchas técnicas y opciones de rendimiento específicas de Pontiac están poco representadas o mal representadas. Tiende a recomendar piezas del mercado de accesorios, sin cubrir soluciones alternativas y rentables como el uso de piezas de desguace. Algunos usuarios lo encuentran engañoso en lo que respecta a los cambios de LS, afirmando que no cumple sus promesas.

(basado en 12 opiniones de lectores)

Contenido del libro:

Mientras que la primera generación de Chevy Camaros y Pontiac Firebirds son coches emblemáticos que los precios de venta de alto comando en forma restaurada y sin modificar, la segunda generación de Camaros y Firebirds son mucho más asequibles. Estos Camaros a menudo se venden por sólo unos pocos miles de dólares, y como una ganga relativa en comparación con los primeros coches, muchos propietarios utilizan estos coches como un lienzo en blanco para construir un coche de rendimiento total. No sólo son los coches de segunda generación grandes plataformas para la modificación, los propietarios no tienen que sentirse culpables por modificar en gran medida un coche de colección extremadamente raro o valioso que los coches de primera generación representan.

Entre 1970 y 1981 se fabricaron varios millones de Camaros y Firebirds. Muchos de ellos eran coches escasamente equipados con motores de seis cilindros o V-8 pequeños y son candidatos perfectos para un tratamiento pro-touring completo. Hay una enorme y creciente cantidad de apoyo del mercado de accesorios para estos coches, con el motor, transmisión, frenos, dirección, y se ofrecen piezas de suspensión. Muchos propietarios están instalando suspensiones multibrazo o Air Ride, frenos de disco en las cuatro ruedas, cambios de dirección más rápidos, motores stroker o de último modelo, transmisiones modernas con sobremarcha y otras piezas de rendimiento de vanguardia.

Como todas las ediciones de la serie Performance Projects, este libro cubre una amplia gama de modificaciones, desde las más básicas hasta las más complejas. Incluye instalaciones de sobrealimentación, cambios de culata, modificaciones del encendido y el carburador, mejoras de los frenos, de la transmisión, del diferencial y de la cadena cinemática, atornillamientos del motor, suspensiones traseras multibrazo y mucho más. Este libro es una herramienta esencial para los entusiastas de la segunda generación que deseen modificar su coche.