British Rail en los años 80 y 90: Locomotoras diesel y Dmus

Opiniones de los lectores

El libro es completo y atractivo, sobre todo para los aficionados al ferrocarril, pero puede carecer de suficientes detalles técnicos para quienes busquen especificaciones de motor en profundidad.

Muy completo, excelente para los aficionados al ferrocarril, mejora los conocimientos, libro de buena calidad.

Falta de detalles técnicos, se centra más en las fotos que en los detalles del motor.

(basado en 4 opiniones de lectores)

Título original:

British Rail in the 1980s and 1990s: Diesel Locomotives and Dmus

Contenido del libro:

Las décadas de 1980 y 1990 fueron apasionantes para British Rail. Durante muchos años, los ferrocarriles británicos habían estado estructurados en regiones y el color del material rodante era azul y gris o simplemente azul.

Ahora, sin embargo, los ferrocarriles británicos entraban en un nuevo capítulo de sectorización, reestructuración y, en última instancia, privatización. Conocimos nuevas y atrevidas libreas, como la roja, blanca, gris y azul de Network SouthEast y la bicolor gris, roja y blanca de InterCity, con el elegante logotipo de la golondrina plateada. Las empresas de transporte de mercancías también presentaron nuevas libreas.

La mayor parte de ellos eran grises bicolores con un logotipo que indicaba el subsector al que pertenecían y, más tarde, RES (Rail Express Systems) introdujo una llamativa librea roja con destellos azules y grises. Nuevas locomotoras, vagones y unidades múltiples diésel y eléctricas entraron en servicio en todo el país, con las nuevas libreas de los sectores recién formados.

El resto del material rodante siguió circulando por la red y, con el tiempo, recibió nuevas libreas para su nuevo trabajo. En este libro, el primero de dos, Kenny Barclay comparte parte de su colección de fotografías de locomotoras diésel y unidades múltiples diésel tomadas en diversos lugares del país durante las décadas de 1980 y 1990.

Como empleado de British Rail en aquella época, Kenny Barclay tenía acceso regular a varios depósitos y obras ferroviarias de la red, donde tomó muchas de sus fotografías. Este libro recoge algunas de sus mejores fotografías, que documentan los fascinantes cambios que se produjeron en la red en aquella época.