Branch Line Britain: Los trenes de cercanías de pasajeros en la era diesel

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Título original:

Branch Line Britain: Local Passenger Trains in the Diesel Era

Contenido del libro:

Este libro examina con palabras e imágenes la red de ramales británicos y otras rutas secundarias que sobrevivieron a los cierres masivos de la década de 1960.

Aunque entre 1963 y 1970 se perdieron casi 4.000 millas de rutas, los recortes fueron menos severos de lo que podrían haber sido. Algunas líneas fueron rescatadas por su importancia social, a pesar de que nunca serían rentables en términos puramente comerciales.

Entre ellas se encontraban algunas rutas rurales de gran longitud, como las que daban servicio al extremo norte de Escocia, el centro de Gales y la costa de Cumbria, así como algunos remansos urbanos como el de Romford a Upminster y el ramal de St Albans Abbey. A medida que avanzaba la década de 1970, los cierres fueron escasos, pero las medidas de reducción de costes incluyeron la separación de algunas líneas, así como la reducción de estaciones y la simplificación de la señalización. Sin embargo, aún hoy sobreviven algunos reductos de funcionamiento tradicional.

Las cajas de señales mecánicas siguen controlando cientos de kilómetros de la red, en zonas tan diversas como el oeste de Cornualles, el este de Lincolnshire y el suroeste de Escocia. Este libro también celebra varias líneas reabiertas y nuevas, desde el gran proyecto del ferrocarril de los Borders en Escocia hasta los ramales del aeropuerto de Stansted y Barking Riverside en el sureste de Inglaterra, lo que demuestra que el concepto de ramal está lejos de haber muerto.