Bombas de sentina para barcos

Opiniones de los lectores

El libro proporciona un amplio y completo recurso sobre las bombas de achique antiguas, lo que lo convierte en una referencia destacada para los entusiastas y profesionales de la historia marítima. Abarca el desarrollo de las bombas de achique desde 1500 hasta 1900 e incluye numerosas ilustraciones.

⬤ Cobertura muy detallada y completa del tema
⬤ excelente recurso para historiadores marítimos
⬤ bien escrito y fácil de entender
⬤ numerosas ilustraciones
⬤ llena un nicho único con poca competencia.

Puede resultar demasiado especializado para lectores ocasionales; se dirige principalmente a arqueólogos o historiadores marítimos, lo que puede limitar su público.

(basado en 9 opiniones de lectores)

Título original:

Ships Bilge Pumps

Contenido del libro:

Todos los barcos de madera tienen fugas, un hecho que ha aterrorizado a los marineros desde los primeros tiempos de la navegación oceánica. La literatura histórica marítima está repleta de horribles descripciones de la experiencia de estar a bordo de un barco que se hunde lentamente.

Partiendo de esta perspectiva humana, Thomas J. Oertling traza la evolución a lo largo de quinientos años de una pieza aparentemente mundana pero evidentemente importante del equipo marinero -y cuenta la historia de la innovación náutica- en esta historia única de la bomba de achique de los barcos. Comenzando con documentos de principios del siglo XVI que recogen el diseño y la instalación de bombas de sentina y terminando hacia 1840, cuando se empezaron a fabricar en serie, Oertling abarca un periodo de cambios tecnológicos radicales.

Describe el proceso de fabricación a mano de los largos tubos de madera de las bombas, así como el montaje de las bombas fabricadas a máquina que contribuyeron a revolucionar la construcción y el diseño de los barcos. También se detallan la creación, función y desarrollo de los tres tipos de bombas utilizadas desde 1500 hasta bien entrado el siglo XIX: la bomba de rebaba, la bomba de succión o común y la bomba de cadena.

También es interesante el examen general que hace Oertling de la naturaleza y la gestión de las fugas en los cascos de los barcos. La obra está muy bien ilustrada, con dibujos lineales que representan la colocación y el uso de las bombas a bordo de los barcos, primeros dibujos que muestran el diseño de las bombas, y fotografías que revelan artefactos encontrados recientemente en los lugares de los naufragios.

De evidente interés para arqueólogos náuticos, historiadores marítimos y modelistas navales, este libro está escrito con un estilo interesante e informativo, que lo hace fácilmente accesible a profanos y aficionados.