Bella Mangusta: El arte y el diseño italiano de los De Tomaso Mangusta.

Opiniones de los lectores

Las críticas ponen de manifiesto sentimientos encontrados sobre el libro «US Big 3 Exotic Car Design», centrado especialmente en el De Tomaso Mangusta. Mientras que algunos aprecian su presentación artística y la información de fondo sobre el diseño del coche, otros consideran que carece de profundidad y detalle, sobre todo teniendo en cuenta que se centra en un solo vehículo.

El libro es elogiado por sus fantásticas imágenes y su diseño único, que presenta la historia y el arte que hay detrás del De Tomaso Mangusta. Los lectores aprecian el contenido didáctico sobre el diseño automovilístico y la importancia del diseñador Giorgetto Giugiaro. Se considera un valioso homenaje a la belleza estética del automóvil y a la cultura artística italiana.

Muchos críticos consideran que el libro es escaso en texto y detalles, y que carece de información exhaustiva sobre el Mangusta. Se ha señalado que se centra en un solo coche, lo que ha decepcionado a algunos lectores que esperaban una referencia detallada. Además, algunos opinan que los recursos más actualizados disponibles en Internet ofrecen mejor información.

(basado en 4 opiniones de lectores)

Título original:

Bella Mangusta: The Italian Art and Design of the De Tomaso Mangusta.

Contenido del libro:

Cuando reflexionamos sobre la historia de la carrocería y el diseño italianos, es imposible ignorar el Mangusta de De Tomaso/Giugiaro. Era impresionante desde todos los ángulos; tanto en arte como en ingeniería, desafiaba y definía todos los aspectos del diseño de automóviles a mediados de la década de 1960, al tiempo que resolvía los problemas asociados al diseño de motor central con belleza, gracia y autoridad. Según los dictados de su creador, el Mangusta sería un coche de carreras para la calle, con un chasis basado en un coche de competición contemporáneo. De la mano de uno de los mejores diseñadores de automóviles de Italia, sería ancho, bajo, elegante y de líneas perfectas.

El ex diseñador de GM Dick Ruzzin lo sabe bien, al igual que otros cuyas vidas se dedicaron a la arquitectura del automóvil. Los decanos del diseño de Detroit, William L. Mitchell en GM y Gene Bordinat en Ford, se dieron cuenta inmediatamente de que el Mangusta era uno de los coches más avanzados y bellos del mundo. Ambos encargaron un Mangusta a medida para su uso personal, y Mitchell equipó el suyo con un Chevy V8.

Ruzzin ha sido propietario del ex-Mitchell Mangusta durante los últimos cuarenta y siete años. Pasó años en Turín y entrevistó a muchos de los que aún recordaban cómo se creó el Mangusta. Escribiendo con pasión, experiencia y conocimiento, Ruzzin ha escrito con maestría el único libro específico sobre el diseño del Mangusta.

-Pete Vack, Editor y Editor, VeloceToday.com, LLC

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Leer sobre la Mangusta de Dick Ruzzin me recuerda a dos de los personajes más inolvidables que he conocido. Son, por supuesto, Alejandro de Tomaso y William L. Mitchell.

Conocido en su día como el creador más derrochador de prototipos exóticos deportivos y de carreras de Europa, el emigrante argentino de Tomaso tuvo una fase de afición por los coches con armazón de espina dorsal que dio origen al Mangusta, magníficamente estilizado por el joven Giorgetto Giugiaro. El voluble Alejandro se convirtió finalmente en fabricante de automóviles, con una pequeña ayuda del gobierno italiano.

Entusiasta de los coches desde su calva hasta sus zapatos de Bond Street, Bill Mitchell se encargó de que GM Styling comprara los últimos deportivos para ayudarle a persuadir a la a menudo cerrada dirección de GM de que unos coches más emocionantes podrían ser buenos para el negocio. Su Mangusta con motor Chevy fue un ejemplo perfecto. Irónicamente, su sucesor en la obra de Tomaso fue el Pantera, lanzado por Ford como una flecha al corazón de GM.

Ahora Dick Ruzzin aporta su propio entusiasmo por los grandes automóviles a esta presentación de un ejemplo esotérico de la edad de oro de los deportivos italianos, profundamente informado sobre todos los aspectos del Mangusta como sólo puede estarlo un propietario apasionado.

-Karl Ludvigsen