Barcos frigoríficos de la diáspora china (1846-1874)

Título original:

Coolie Ships of the Chinese Diaspora (1846-1874)

Contenido del libro:

ENTRE 1846 Y 1874, MÁS DE 290.000 CHINOS fueron embarcados como trabajadores contratados con destino principalmente a Perú, Cuba y las Indias Occidentales británicas, francesas y holandesas. De ellos, el 15 13% no llegó a su destino.

La demanda de mano de obra era elevada. Entre los pobres, sin dinero e indigentes del sur de China, la búsqueda de trabajo remunerado también era elevada. Cuando la demanda superó a la oferta inicial, se recurrió al engaño y la falsedad, e incluso al secuestro, para obtener reclutas.

Estos fueron algunos de los factores que contribuyeron a los suicidios a bordo, a los intentos de insurrección y a los motines, en los que los capitanes y parte de la tripulación fueron asesinados o torturados, los barcos incendiados y a veces destruidos por completo. También se produjeron casos de reclutas que se enrolaron con la intención de cometer actos de piratería, que en ocasiones tuvieron éxito. Las autoridades de los puertos de salida introdujeron legislación para contrarrestar los abusos.

Los países receptores también introdujeron legislación relacionada con la mano de obra importada. En este estudio, John Asome aporta datos sobre 732 viajes y comentarios sobre un buen número de ellos. En palabras de Walton Look Lai, experto en la materia, John Asome ha colmado "una enorme laguna en nuestro conocimiento de la trata de culíes chinos....".

Ha permitido a los lectores y futuros estudiosos distinguir los hechos de los mitos, la realidad de la exageración, en la comprensión de esta vasta y compleja experiencia. ".