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La ciudad fronteriza de Bchen, en Schleswig-Holstein, fue una estación de tránsito para los transportes de repatriación y reasentamiento de los años cincuenta y, desde mediados de los sesenta, un centro neurálgico para millones de viajeros interzonales. La atención al tráfico interzonal durante la Guerra Fría se convirtió en un aspecto especial de la política de vecindad germano-alemana.
El trabajo caritativo de las misiones en las estaciones de ferrocarril fronterizas se encontraba en la intersección intencionada del Ministerio de Relaciones Interalemanas y la política social de Bonn. En 1956 se prohibieron las misiones en las estaciones de ferrocarril de la RDA. La política de la RFA, en cambio, pretendía convertir a los viajeros de la RDA en sus destinatarios como expresión de una competencia antagónica por la demarcación.
Este libro se centra en las diversas facetas del significado histórico de las misiones de las estaciones de ferrocarril durante la división de Alemania. La misión de la estación de ferrocarril de Bchen, en particular, consiguió convertir el paso fronterizo, por lo demás opresivo y temible, en un lugar de encuentro y atención humana gracias al especial compromiso de los ayudantes que allí trabajaban.
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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)