Avro Shackleton

Opiniones de los lectores

El libro sobre el Avro Shackleton ha sido bien recibido por su contenido informativo y su gran cantidad de fotografías, lo que lo hace ideal para constructores de maquetas y entusiastas de la aviación. Aunque muchos elogian su detallada cobertura y su utilidad, algunos críticos señalan que puede carecer de información nueva y que tiene problemas con la calidad de impresión en algunas copias.

⬤ Amplia gama de fotografías
⬤ gran cantidad de información
⬤ excelente referencia para modelistas
⬤ bien escrito e informativo
⬤ adecuado tanto para constructores como para entusiastas
⬤ buena cobertura de un avión emblemático.

⬤ Algunas reseñas mencionan la falta de información nueva
⬤ problemas con la calidad de impresión en algunos ejemplares (por ejemplo, páginas mal cortadas)
⬤ algunos lectores consideraron que carecía de profundidad sustancial.

(basado en 14 opiniones de lectores)

Contenido del libro:

Inicialmente proyectado como una versión de reconocimiento marítimo del bombardero Lincoln, a su vez un desarrollo del famoso Lancaster de guerra que vio el servicio de posguerra en un papel de Reconocimiento General/Marítimo, (ver Flight Craft No 4), el Avro Shackleton, (llamado así por el explorador polar Sir Ernest Shackleton) fue un diseño completamente nuevo, propulsado por cuatro motores Rolls Royce Griffon 57 que impulsaban hélices de seis palas contra-rotatorias. Dividido en tres secciones principales, este último título de Flight Craft, perfectamente sincronizado para coincidir con el lanzamiento de los primeros ejemplos de la nueva y esperada herramienta a escala 1/72 de Airfix, ofrece una historia concisa del desarrollo y la carrera operativa del Shackleton desde el prototipo y la entrada inicial en servicio de la RAF en 1951, y su uso con la Fuerza Aérea Sudafricana, el único otro operador del tipo.

La sección 1 relata su diseño, mejoras continuas y desarrollo a través de las tres marcas principales, tanto en reconocimiento marítimo como en alerta temprana aerotransportada, hasta su retirada después de cuatro décadas de servicio en la RAF en 1991, lo que incluye decenas de fotografías contemporáneas con leyendas detalladas, muchas de las cuales nunca antes se habían impreso. Le sigue una sección de ilustraciones en color de 16 páginas con perfiles y 2 vistas de los esquemas de color y marcas que llevaba el tipo en servicio de la RAF y la SAAF.

La sección final enumera todos los kits de modelos de plástico, accesorios y hojas de calcas producidos del Shackleton en todas las escalas. Al igual que con los otros libros de la serie Flight Craft, aunque publicado principalmente con el modelista de aviones a escala en mente, se espera que los lectores que tal vez podrían describirse a sí mismos como modelistas «ocasionales» también pueden encontrar que este trabajo colorido e informativo ofrece algo para provocar sus intereses también.