Autopistas divididas: La construcción de las autopistas interestatales, la transformación de la vida americana (Actualizado)

Opiniones de los lectores

Divided Highways, de Tom Lewis, es un estudio detallado del sistema de autopistas interestatales de Estados Unidos, su importancia histórica y sus múltiples repercusiones en la sociedad. Aunque ofrece una historia exhaustiva y muchas anécdotas interesantes, algunos lectores lo encontraron excesivamente extenso y tangencial en ocasiones, con sesgos políticos que desvirtuaban la narración histórica.

⬤ Historia exhaustiva del sistema de autopistas interestatales.
⬤ Atractivas narraciones y relatos de personajes que dan vida a la historia.
⬤ Perspectivas sobre los efectos positivos y negativos de las autopistas en las ciudades y comunidades.
⬤ Un gran recurso para los interesados en la historia y las infraestructuras de Estados Unidos.

⬤ El libro podría ser demasiado largo, con tangentes innecesarias que diluyen la narración principal.
⬤ Algunos lectores señalaron el sesgo político que influye en el retrato de figuras históricas, en particular republicanos.
⬤ Problemas ocasionales con errores tipográficos y de formato en la versión Kindle que perturban la experiencia de lectura.
⬤ La segunda mitad del libro tiende a perder concentración y fuerza en comparación con la cautivadora primera mitad.

(basado en 40 opiniones de lectores)

Título original:

Divided Highways: Building the Interstate Highways, Transforming American Life (Updated)

Contenido del libro:

«Cualquiera que haya conducido alguna vez por una autopista interestatal de EE.UU. o haya comido en un McDonald's de salida saldrá de este libro con una mejor comprensión de lo que hace que la América moderna sea lo que es». - Chicago Tribune.

«Una obra fascinante... con un tema central en la vida contemporánea pero al que pocos, o ninguno, han dedicado tanto análisis reflexivo y buen humor.» - Minneapolis Star-Tribune.

«Carreteras divididas es el mejor y más importante libro publicado hasta ahora sobre cómo el asfalto y el hormigón han cambiado Estados Unidos. Sencillamente, el sistema de autopistas interestatales es la mayor y más larga estructura de ingeniería de la historia del mundo, y ha influido enormemente en todos los aspectos de la vida estadounidense. Tom Lewis tiene una prosa atractiva y un don para la anécdota reveladora y el ejemplo apropiado"--Kenneth T. Jackson, Harvard Design Magazine.

«Lewis ofrece un examen exhaustivo y equilibrado del siglo de encaprichamiento de Estados Unidos con el automóvil y la insaciable demanda de más y mejores sistemas viarios. Ha escrito un libro ágil y profusamente documentado sobre un tema vital"--Richard O. Davies, Journal of American History.

«Lewis describe en una narración convincente, ágil y bien documentada la evolución del sistema de carreteras de Estados Unidos desde una de las peores redes viarias del mundo hasta la mejor"--John Pucher, Journal of the American Planning Association.

«Esta historia del programa federal de carreteras de Estados Unidos, brillantemente escrita, es como el informe anual de una empresa de éxito que se lo ha pensado mejor. La primera mitad relata los progresos realizados, mientras que la segunda sugiere que las buenas noticias no son exactamente lo que parecen"--Publishers Weekly.

«Lewis es un escritor de gran talento y atractivo, y la historia que cuenta -la visión de las interestatales, las batallas en el Congreso, la construcción y el impacto de las nuevas autopistas en la vida americana- es importante para entender la forma del paisaje americano contemporáneo» - David Schuyler, Catedrático Arthur y Katherine Shadek de Humanidades y Estudios Americanos en el Franklin & Marshall College, autor de Sanctified Landscape: Writers, Artists, and the Hudson River Valley, 1820-1909.

En Divided Highways, Tom Lewis ofrece un relato exhaustivo del desarrollo de las carreteras en Estados Unidos. A principios del siglo XX, el Congreso creó la Oficina de Carreteras Públicas para mejorar las carreteras y la vida de los habitantes de las zonas rurales. La Oficina fue la precursora del Sistema Interestatal de Carreteras de 1956, que promovió un enfoque tecnocrático de la construcción moderna de carreteras, a veces a expensas de las vidas individuales, las características regionales y el paisaje. Con un análisis concienzudo y una prosa atractiva, Lewis traza el desarrollo del sistema interestatal, incluidas las presiones demográficas y económicas que influyeron en su planificación y construcción y las disputas que enfrentaron a particulares y comunidades locales con ingenieros y administradores federales. Esta es la historia de las esperanzas de Estados Unidos en su vida futura y de las realidades de su condición actual.

Publicado originalmente en 1997, este libro es una atractiva historia de las personas y las políticas que transformaron profundamente el paisaje americano y la vida cotidiana de los estadounidenses. En esta edición actualizada de Divided Highways, Lewis actualiza su historia del sistema interestatal, concluyendo con el problemático y triunfante proyecto Big Dig de Boston, la creciente antipatía por los grandes proyectos federales de infraestructuras y la incierta economía de los proyectos de autopistas presentes y futuros.