Autobuses de piso bajo de Londres

Opiniones de los lectores

El libro constituye un útil estudio de los autobuses de piso bajo de Londres desde 1993 hasta 2019, con un contenido bien ilustrado e información detallada sobre operadores y tipos de autobuses. Sin embargo, no llega a ser una historia exhaustiva de los autobuses de piso bajo, ya que carece de profundidad en las discusiones sobre acontecimientos y decisiones históricas clave.

⬤ Bien ilustrado
⬤ precisión detallada de operadores, rutas y tipos de autobuses
⬤ una adición útil para los entusiastas de la escena de autobuses de Londres.

⬤ No proporciona una historia completa de los autobuses de piso bajo
⬤ carece de detalles sobre juicios históricos significativos y decisiones políticas
⬤ más centrado en la propiedad que en el desarrollo histórico de los autobuses.

(basado en 2 opiniones de lectores)

Título original:

London's Low-Floor Buses

Contenido del libro:

El autobús de piso bajo se introdujo por primera vez en las calles de Londres en 1994 con una flota de sesenta unidades de una sola cubierta que entraron en servicio con London Buses Limited, pasando rápidamente a los nuevos operadores privatizados. Estos vehículos no fueron tan populares y no llegaron más ejemplares a Londres hasta 1996 en forma del Dennis Dart SLF.

Pasaron casi otros dos años antes de que los primeros vehículos de dos pisos y piso bajo entraran en servicio en la capital. A principios de la década de 2000, los autobuses de piso bajo inundaron la capital, principalmente de las marcas DAF y Dennis, con un número menor de Volvo en servicio. La segunda generación de vehículos de piso bajo se introdujo en la capital en 2006 con la gama Enviro, producida por Alexander Dennis Limited.

Muchos operadores londinenses adquirieron los modelos Enviro200 y Enviro400, pero algunos optaron por otros modelos. Con 180 maravillosas fotografías, David Beddall ha elaborado un fascinante homenaje a esta parte de la historia de los autobuses londinenses.