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El Austin Seven fue la respuesta británica al Ford Modelo T y llevó el automovilismo asequible a Gran Bretaña y a muchos otros países mucho antes que el Escarabajo VW o el Mini.
En una época de entreguerras en la que las motocicletas y los side-cars constituían el motor más barato, el Austin Seven puso el motor asequible sobre cuatro ruedas. Basándose en sus muchos años de experiencia como propietario y restaurador de Austin Sevens, Roger Bugg explica el concepto del Austin Seven como un coche de tamaño completo totalmente equipado en miniatura, así como su ingeniosa adaptabilidad, incluyendo cambios de chasis, motor y carrocería.
Adelantándose a su época, el salpicadero y los instrumentos del Austin Seven estaban dispuestos de forma similar a los de un coche moderno y también estaba equipado con una caja de cambios syncromesh de cuatro velocidades. Aparte de su propósito fundamental como coche para el núcleo familiar, el Austin Seven también se utilizaba para las carreras. El libro describe las mejoras del motor y el estilo de la carrocería que contribuyeron a sus logros en competición.
El libro también incluye información práctica sobre cómo encontrar y restaurar un Austin Seven, incluidos los costes de compra, restauración y funcionamiento, junto con proveedores especializados de piezas y clubes de Austin Seven. Este libro, que sitúa al Austin Seven en su contexto histórico como coche que aportó libertad automovilística a personas que antes no podían permitírselo, es también una guía práctica para los entusiastas del Austin Seven de hoy en día.
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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)