Arrendamiento de aeronaves por vía húmeda: Tratado sobre el arrendamiento de aeronaves por vía húmeda y análisis estructural de sus componentes

Puntuación:   (3,4 de 5)

Arrendamiento de aeronaves por vía húmeda: Tratado sobre el arrendamiento de aeronaves por vía húmeda y análisis estructural de sus componentes (M. Oji Andy)

Opiniones de los lectores

Resumen:

El libro es un recurso exhaustivo sobre el arrendamiento de aeronaves, adecuado tanto para los recién llegados como para los profesionales experimentados. Abarca los procesos esenciales, los aspectos jurídicos y las consideraciones financieras que intervienen en el arrendamiento, por lo que resulta valioso para las distintas partes interesadas del sector. Sin embargo, algunos revisores encontraron defectos como la falta de corrección, la redundancia y una gama limitada de ejemplos que le restaron eficacia general.

Ventajas:

Explicación exhaustiva de los procesos de arrendamiento, terminología jurídica clara, lenguaje fácil de entender, valioso para recién llegados y profesionales experimentados, proporciona conocimientos sobre financiación y supervisión normativa, recomendado para inversores de capital riesgo y responsables de aerolíneas.

Desventajas:

Falta corrección de pruebas, contiene repeticiones y puntos redundantes, incluye afirmaciones incorrectas y opiniones sin fundamento, generalizaciones demasiado amplias sin ejemplos, debate limitado sobre diversos marcos de arrendamiento con tripulación.

(basado en 3 opiniones de lectores)

Título original:

Aircraft Wet Leasing: A Treatise on Aircraft Wet Leasing and a Structural Analysis of its Component Parts

Contenido del libro:

En los últimos 50 años, el arrendamiento de aeronaves se ha desarrollado rápidamente y ha cobrado mayor importancia. Hoy en día, más de la mitad de los operadores de aviones comerciales de todo el mundo arriendan más del 50% de sus aviones, y casi todas las compañías aéreas utilizan aviones arrendados para sus operaciones. El arrendamiento es ahora la forma más eficaz de adquirir aeronaves, y ya no se considera un sustituto de capital para las compañías de segundo y tercer nivel con escaso acceso a los mercados tradicionales de deuda y capital, o la "forma del pobre" de construir una flota, sino una fuente legítima de capital de bajo coste para las compañías aéreas.

El autor examina el arrendamiento con tripulación de aeronaves desde el punto de vista práctico de un operador aéreo con suficiente detalle para revelar su funcionamiento en la práctica.

El libro comienza con un análisis de los fundamentos de las aeronaves como atractiva cartera de inversión alternativa, detallando las razones y ventajas de invertir en aeronaves y cómo hacerlo. Examina la dicotomía entre aeronaves nuevas y usadas, la cuestión del envejecimiento de las aeronaves, el impacto del envejecimiento en la economía de las aeronaves y en la seguridad de la aviación, si las prohibiciones del envejecimiento de las aeronaves o la jubilación obligatoria de las aeronaves envejecidas mejoran la seguridad de la aviación y si tales restricciones infringen los derechos de los propietarios de aeronaves. Se examinan la idea del arrendamiento de aeronaves, el sector del arrendamiento de aeronaves, las restricciones reglamentarias al uso del arrendamiento con tripulación y la cuestión del control operativo y la parte responsable en una operación de arrendamiento con tripulación. El concepto, a veces confuso, de arrendamiento de aeronaves con tripulación se desentraña con claridad y se analizan con gran detalle los componentes de un acuerdo de arrendamiento con tripulación de aeronaves con el fin de exponer los principios jurídicos en los que se basan determinados términos y las razones prácticas de su inclusión. Algunos de los temas importantes tratados en esta sección son el seguro de aviación, los problemas del arrendamiento transfronterizo con tripulación, la cuestión de la supervisión reglamentaria adecuada y la pertinencia del artículo 83bis del Convenio de Chicago, el pabellón de conveniencia en un contexto de aviación, la utilización mínima garantizada de la aeronave, la opción asimétrica o unilateral y las cláusulas de jurisdicción no exclusiva, el arrendamiento con tripulación con partes estatales o soberanas y otros.

El formato de presentación del capítulo que trata de los componentes de los acuerdos de arrendamiento con tripulación de aeronaves es único: sigue la estructura de un acuerdo típico de arrendamiento con tripulación de aeronaves. El autor aborda en primer lugar las cuestiones jurídicas generales que deben tenerse en cuenta al estructurar un acuerdo de arrendamiento con tripulación y, a continuación, ofrece ejemplos de borradores de cláusulas y términos para abordar estas cuestiones jurídicas. Este enfoque mejora la comprensión de los aspectos jurídicos y prácticos del tema.

Esta atractiva publicación ofrece un práctico recurso en un solo volumen en el campo del arrendamiento con tripulación y una orientación estructurada y experta para negociar acuerdos de arrendamiento con tripulación. También es una guía práctica para uso y beneficio de todos los implicados en el arrendamiento con tripulación, incluidos asesores internos de aerolíneas, abogados, juristas, inversores en aeronaves, propietarios de aeronaves de negocios, gestores contables de aerolíneas, autoridades reguladoras de la aviación, organizaciones internacionales de aviación y departamentos relacionados con la aviación de los gobiernos nacionales. Dado que muchas partes de un acuerdo de arrendamiento con tripulación de aeronaves se derivan de los principios generales del derecho de los contratos, este libro, en particular las partes que tratan del análisis de los componentes de un acuerdo de arrendamiento con tripulación de aeronaves, será útil para todos los estudiantes de derecho de los contratos y para todos los que participan en la negociación, redacción y aplicación de todas las formas de contrato.

Otros datos del libro:

ISBN:9780228829065
Autor:
Editorial:
Encuadernación:Tapa dura

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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)