Análisis comparativo del riesgo de error en la estimación de costes asociado a los costes de vuelo frente a los componentes individuales de las aeronaves

Título original:

A Comparative Analysis of the Cost Estimating Error Risk Associated with Flyaway Costs Versus Individual Components of Aircraft

Contenido del libro:

El entorno actual del análisis de costes y las adquisiciones se caracteriza por la disminución de la mano de obra, la inestabilidad de los presupuestos y la rápida evolución de los objetivos con plazos cada vez más estrictos. En consonancia con este entorno, los puestos de analista de costes han disminuido rápidamente, como demuestra el descenso del 54% del total de plazas autorizadas en los Centros de Sistemas Aeronáuticos entre 1992 y 2001.

La cuestión es cómo hacer frente a esta mentalidad de "más con menos". El propósito de esta investigación es investigar y medir los riesgos asociados a la adopción de un enfoque macro frente a un enfoque micro en la estimación de los costes de las aeronaves. Al analizar la fidelidad de una estimación de costes desarrollada a nivel de coste de vuelo frente a una estimación de costes desarrollada a nivel de componentes individuales, esta investigación proporciona directrices para una asignación adecuada de los recursos de los analistas de costes.

Este objetivo se logra analizando el riesgo de error en la estimación de costes recurrentes en el nivel uno de la Estructura de Desglose del Trabajo (EDT) y en el nivel dos de la EDT. Los resultados muestran que existe una diferencia estadísticamente significativa entre la estimación en los distintos niveles de la EDT.

Sin embargo, desde un punto de vista práctico, la diferencia en dólares es demasiado pequeña para considerarse significativa. En consecuencia, el gestor del programa debe asignar los recursos en función de otras limitaciones, como el tiempo asignado para completar la estimación o el nivel de visibilidad requerido en la estimación.