Accidente del vuelo 260 de TWA

Opiniones de los lectores

El libro sobre el accidente del vuelo 260 de TWA ofrece un examen exhaustivo del suceso, mezclando relatos sinceros con investigaciones y entrevistas detalladas. Los lectores aprecian la profundidad emocional y la información sobre las víctimas y sus familias. Sin embargo, algunas críticas apuntan a problemas mecánicos, descripciones extensas de los esfuerzos de recuperación y una falta de hallazgos concluyentes que llevaron a la decepción de ciertos lectores.

⬤ Estilo de escritura atractivo que mantiene el suspense.
⬤ Retrato compasivo de las víctimas y sus familias.
⬤ La investigación exhaustiva y los relatos de primera mano realzan la autenticidad.
⬤ Las narraciones emotivas y los emotivos reencuentros enriquecen la historia.
⬤ Buena información de fondo sobre los cambios en la seguridad aérea y el impacto en la comunidad.

⬤ Problemas mecánicos como una edición deficiente y errores de formato.
⬤ Descripciones largas y tediosas de los esfuerzos de recuperación que algunos encontraron poco interesantes.
⬤ La falta de una causa concluyente del accidente decepcionó a algunos lectores.
⬤ Algunos consideraron que el libro estaba innecesariamente rellenado para aumentar su extensión.

(basado en 20 opiniones de lectores)

Título original:

Crash of TWA Flight 260

Contenido del libro:

Este relato, momento a momento, de un grave accidente aéreo en la ladera de una montaña hermosa y traicionera, pone al lector al lado del piloto, describiendo el vuelo, su catastrófico final y las secuelas.

A las 7:05 de la mañana del 19 de febrero de 1955, el vuelo 260 de TWA despegó del aeropuerto de Albuquerque para realizar un corto vuelo a Santa Fe. Para evitar sobrevolar las montañas Sandia, la ruta aérea aprobada del avión era una pata de perro en dirección norte-noroeste desde Albuquerque, y luego este-noreste hasta Santa Fe. Pero a las 7:08 a.m. el Vuelo 260 se dirigía directamente hacia Sandia Ridge, casi totalmente oscurecido por nubes de tormenta. Un residente local que vio el Vuelo 260 por encima observó que si el avión se dirigía hacia el este, estaba demasiado bajo; si se dirigía hacia el norte, estaba fuera de rumbo.

A las 7:12 a.m. la campana de alerta de terreno del avión hizo sonar su alarma. Ambos pilotos vieron la escarpada cara oeste de las Sandias justo al otro lado de la punta del ala derecha, un golpe terrible teniendo en cuenta que deberían haber estado diez millas más al oeste. Reaccionaron al instante, giraron el avión bruscamente a la izquierda, levantaron el morro y empezaron a nivelar las alas. Era su acto final. Oculto por la tormenta, había otro acantilado justo delante. Cuando chocaron contra él, todavía estaban en el margen izquierdo, con el morro alto.

Charles Williams fue uno de los primeros hombres en llegar al lugar del terrible accidente. Su descripción del último vuelo del vuelo 260 de TWA es una historia de días, minutos y segundos a lo largo de medio siglo. Su libro resuelve algunas de las controversias que rodearon el accidente, incluida la determinación precipitada de la Junta de Aeronáutica Civil de que los pilotos tuvieron la culpa.