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A Pair of Aces and a Trey: 1st Lieutenants William P. Erwin, Arthur E. Easterbrook, and Byrne V. Baucom: America's Top Scoring World War I Observ
Formado como piloto de persecución pero asignado a un escuadrón de observación, el infatigable Bill Erwin voló el doble de horas sobre el frente que cualquier otro piloto del 1er Escuadrón Aéreo. Sus dos principales observadores, Byrne Baucom y Arthur Easterbrook, habían sido oficiales de infantería del ejército y tenían una puntería letal.
Su dedicación, valentía y coraje bajo el fuego les mantuvieron con vida durante las campañas de Chteau-Thierry, San Mihiel y Mosa-Argonne. Easterbrook consiguió cuatro de sus cinco victorias volando con Erwin, dos de ellas en un solo día, mientras que Baucom consiguió sus tres victorias con Erwin. Incluso después de regresar en Salmsons destrozadas, ser obligadas a bajar y derribadas en múltiples ocasiones, las tres permanecieron relativamente ilesas durante toda la guerra.
La dramática vida de Erwin culminó con su desaparición durante la Dole Air Race de 1927, mientras que Easterbrook se convirtió en una figura respetada en Washington. Venerado en su estado natal, Texas, Baucom se hizo piloto en los años veinte y llegó a ser instructor en una escuela de vuelo avanzada.
Murió en un accidente aéreo en 1928. Mientras que Erwin se convirtió en vida en el "hijo predilecto" de Dallas, tres mil personas rindieron homenaje a Baucom en su funeral, lo que demuestra su inmensa popularidad.
Easterbrook fue el único de los tres que sobrevivió para alcanzar el potencial de su carrera militar, retirándose como general de brigada tras la Segunda Guerra Mundial. Alan Roesler recorre las vidas y carreras de los tres hombres en esta nueva biografía conjunta.
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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)