A lo largo del ferrocarril inclinado de Mount Beacon

Opiniones de los lectores

El libro «Along the Mount Beacon Incline Railway» ofrece un relato histórico exhaustivo del ferrocarril inclinado de Mount Beacon, destacando su impacto en el transporte y su importancia cultural. Incluye numerosas fotografías y descripciones detalladas. Los lectores aprecian su contenido informativo, aunque algunos lo encuentran falto de humor y de relevancia para el propio Incline en algunas secciones.

Excepcionales fotografías históricas, investigación minuciosa, informativo y fácil de leer, capta la importancia del ferrocarril, valiosa información sobre los viajes en ferrocarril a principios del siglo XX, bien escrito.

Algo falto de humor, ocasionalmente se desvía del tema (aproximadamente un 25% no relacionado directamente con el Incline), se percibe como parroquial o de nicho.

(basado en 8 opiniones de lectores)

Título original:

Along the Mount Beacon Incline Railway

Contenido del libro:

Situado en el pintoresco Monte Beacon, en el valle del río Hudson, en el estado de Nueva York, se encuentra un gran logro americano y una maravilla de la ingeniería casi perdida para la historia. Inaugurado en 1902, el Mount Beacon Incline Railway sirvió a lugareños, juerguistas, turistas y veraneantes durante casi 100 años, llevándoles hasta el pináculo del monte Beacon para disfrutar de una vista panorámica de 75 millas, entre otras atracciones.

La pendiente se construyó cuando los trenes eran los reyes, e innegablemente se convirtió en un gran destino turístico cuya notoriedad fue generalizada, ganándose incluso el preciado puesto como fondo de la majestuosa bandera del Empire State, tal y como se ve hoy en día. Con el tiempo, el ferrocarril dejó de funcionar y fue clausurado. Hoy, con los trabajos de restauración previstos por la Mount Beacon Incline Railway Restoration Society (MBIRRS), la perspectiva de su reinstalación sigue siendo alta.

A lo largo del Mount Beacon Incline Railway hay un registro de la célebre historia, la preservación y el futuro del ferrocarril en su entorno natural. ".