A la carga: Gm, Mary Barra y la reinvención de un icono estadounidense

Opiniones de los lectores

El libro analiza en profundidad el ascenso de Mary Barra como consejera delegada de GM y el giro de la empresa hacia los vehículos eléctricos. Equilibra una perspectiva histórica de GM con un enfoque en las cualidades de liderazgo y los retos de Barra. Aunque la primera mitad es convincente y atractiva, algunos lectores encontrarán la última parte menos centrada y crítica con la gestión política de Barra y su momento en el mercado de los vehículos eléctricos.

⬤ Reportaje sobresaliente, redacción elegante, conocimiento profundo y diligente de la historia de GM y del giro hacia el vehículo eléctrico
⬤ narración atractiva que se lee como un cuento
⬤ relato inspirador de Mary Barra como líder y solucionadora de problemas
⬤ tratamiento equilibrado tanto de los éxitos como de los retos
⬤ bien documentado y bien escrito.

⬤ La primera mitad puede parecer demasiado optimista o poco crítica
⬤ algunas preocupaciones sobre la gestión de Barra de las cuestiones políticas y el retraso en el desarrollo de los vehículos eléctricos
⬤ la última parte del libro puede parecer menos atractiva en comparación con el principio
⬤ algunos lectores buscan un análisis más crítico con respecto a las decisiones de Barra.

(basado en 11 opiniones de lectores)

Título original:

Charging Ahead: Gm, Mary Barra, and the Reinvention of an American Icon

Contenido del libro:

El empeño de Mary Barra por convertir a GM en un fabricante de coches eléctricos ha captado la atención de aficionados al automóvil, defensores de las empresas ecológicas y líderes de todo tipo que tienen que admirar la tenacidad de Mary para seguir adelante a pesar de los abrumadores obstáculos que se interponen en su camino.

Hace una década, nadie habría imaginado que GM sería la empresa preparada para conducir a Estados Unidos hacia el futuro. En un momento en que los lectores de libros de negocios parecen fascinados sin cesar por gigantes tecnológicos en auge como Amazon y Netflix, y startups malogradas como WeWork y Theranos, ¿por qué es importante volver a centrar la atención en GM, de 112 años? Porque la ocurrencia de Charlie Wilson de 1952 sigue siendo cierta: Lo que es bueno para GM sigue siendo bueno para Estados Unidos, y viceversa. Estados Unidos necesita pasar a una nueva era de energía limpia y transporte sostenible desde el punto de vista medioambiental. También tenemos que adaptarnos a un mundo con muchos menos puestos de trabajo en cadenas de montaje, pero con muchos más empleos cualificados para personas que puedan diseñar, construir y manejar robots y otras máquinas de alta tecnología. El intento de GM de liderar estas transiciones es tan importante como dramático.

Igualmente convincente es la historia de la consejera delegada de GM, Mary Barra, que contra todo pronóstico tomó las riendas de GM en 2014. Desde entonces, ha intentado reinventar una empresa centenaria y prepararla para el mayor cambio en el transporte desde que el motor de combustión interna sustituyó al caballo. En el proceso, ha arrancado de raíz las tradiciones de GM y ha recibido críticas de todas partes. Su plan es hacer que GM -la empresa famosa por el Corvette de gasolina, el corpulento Cadillac Escalade y la camioneta Silverado que escupe carbono- sea puramente eléctrica y limpia para 2035.

Puede que no sea tan rica como Jeff Bezos, tan descarada como Elon Musk o tan poderosa como Mark Zuckerberg, pero Mary Barra es tan importante como cualquiera de ellos. Y como una de las mujeres ejecutivas más poderosas del mundo, se merece un análisis en profundidad de su visión de futuro, su enfoque del liderazgo y sus logros contra todo pronóstico.